Après plusieurs heures de route, la fatigue musculaire au niveau des trapèzes et de la nuque est une plainte récurrente chez les automobilistes. Sur le plan ergonomique, l'appui-tête d'origine d'un véhicule est avant tout calibré comme un organe de sécurité passive pour limiter le coup du lapin en cas de choc. Sa forme droite laisse souvent...