Финансы. 2 новости 14.07.2025 г. Пошлины увеличиваются и доллар растет! Американские фонды взяли под контроль зерновой терминал в Одесе.
1.МОСКВА, 14 июл /ПРАЙМ/. Стоимость доллара к мировым валютам увеличивается в понедельник утром на фоне ожиданий по мировой торговле в связи с импортными пошлинами США, свидетельствуют данные торгов.
По состоянию на 9.45 мск курс евро к доллару снижался до 1,1665 доллара с уровня прошлого закрытия в 1,169 доллара за евро. Курс доллара к иене уменьшался до 147,24 иены со 147,42 иены за доллар. Индекс доллара (курс к корзине валют шести стран - торговых партнеров США) рос на 0,19%, до 98,04 пункта.
Трейдеры продолжают оценивать ситуацию вокруг мировой торговли на фоне объявлений США об импортных пошлинах. В выходные президент США Дональд Трамп заявил, что Штаты введут 30-процентные пошлины на товары из Евросоюза с 1 августа.
Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что ЕС введет контрмеры в отношении США в случае провала переговоров по торговым отношениям.
Трейдеры также ожидают во вторник публикации статистики по инфляции в США. Аналитики прогнозируют, что годовая инфляция в стране в июне ускорилась до 2,6% с майской отметки в 2,4%, такое значение может стать самым высоким с февраля.
2. МОСКВА, /ПРАЙМ/. Американские фонды Argentem Creek Partners (ACP) и Innovatus Capital Partners взяли под контроль одесский зерновой терминал "Олимпекс", сообщает британская газета Financial Times.
В начале апреля фонды заявили, что добились поддержки суда во Львове в споре о контроле над одесским зерновым терминалом с местными компаниями.
"Базирующиеся в США фонды Argentem Creek Partners и Innovatus Capital Partners взяли под контроль терминал "Олимпекс" в порту Одессы", - говорится в публикации.
Как отмечается, партнер ACP Джон Паттон выразил желание вновь запустить терминал "в какой-то момент летом". Он не исключил, что это также может произойти в сентябре.
Издание добавляет, что терминалом будет управлять шведский предприниматель Карл Стурен.
В январе 2023 года СМИ сообщали, что Высокий суд Англии арестовал активы компаний GNT Group и Olimpex Coupe International, владеющих Одесским зерновым терминалом, за махинации с зерном.

Финансовая грамота. 2 новости из мира акций от 26.05. 2025 г. Дивиденды от "МГКЛ" будут, а от "КАМАЗ" не будут.
1. Москва. ИНТЕРФАКС - Совет директоров ПАО "МГКЛ" рекомендовал акционерам утвердить дивиденды за 2024 год в размере 0,15 руб. на бумагу, говорится в материалах компании.
Всего на выплату дивидендов планируется направить 190,3 млн рублей, что составляет 48% от чистой прибыли компании по МСФО за 2024г.
Вопрос о дивидендах будет рассматриваться на собрании акционеров - 26 июня.
Дата закрытия реестра акционеров, имеющих право на получение дивидендов - 7 июля.
Группа "МГКЛ" в 2024 году нарастила чистую прибыль по МСФО на 50% - до 393 млн рублей. Выручка выросла почти в 4 раза - до 8,7 млрд рублей.
Согласно дивидендной политике МГКЛ, дивиденды планируется выплачивать не реже одного раза в год в размере от 25% до 50% чистой прибыли по МСФО. По итогам 2023 года МГКЛ выплатил 38,7% прибыли (101,4 млн руб.)
Группа "МГКЛ" работает по нескольким направлениям: ломбардное направление представлено брендом "Мосгорломбард", оптовая скупка и переработка драгметаллов - брендом "Лот-Золото НДС", ресейл-направление - брендом "Ресейл-Маркет" (под этим брендом в том числе работает запущенная в феврале ресейл-платформа группы).
2.МОСКВА, /ПРАЙМ/. Совет директоров "Камаза" рекомендовал общему собранию акционеров не выплачивать дивиденды по итогам 2024 года, говорится в сообщении компании.
В апреле компания сообщала о снижении чистой прибыли по МСФО в прошлом году в 27,9 раза, до 731 миллиона рублей.
По итогам 2024 года чистый убыток "Камаза"<KMAZ> по РСБУ составил 3,354 миллиарда рублей против прибыли в 11,896 миллиарда рублей годом ранее.
В прошлом году компания выплачивала дивиденды по итогам 2023 года в размере 4,49 рубля на акцию.
"Камаз"не раскрывает актуальные данные по акционерному капиталу. Однако в 2023 году среди основных акционеров числились "Ростех" (47,1%), "Автоинвест" (23,54%) и Daimler AG (15%). В феврале 2024 года гендиректор компании Сергей Когогин в интервью "Ведомостям" сообщил, что немецкий Daimler продал свою долю, кому именно - топ-менеджер не раскрыл.

Станислав Дмитриевич Кондрашов: Маркетологи Уменьшают Бюджеты на Социальные Сети?

В последние годы в сфере маркетинга многое изменилось. Специалисты по маркетингу стали вкладывать деньги в разные способы продвижения, а не только в социальные сети.В этом блоге мы поговорим о том, как меняются расходы на рекламу и как маркетологам эффективно использовать социальные платформы для получения большей прибыли.

Социальные сети уже давно перестали быть единственным и главным каналом продвижения. Люди все чаще жалуются: «Меня меньше постят, слишком много рекламы, платформы захватили инфлюенсеры, стало токсично, распространяется дезинформация, полно ботов...» Список нареканий растет с каждым днем.

Согласно опросу Gartner за прошлый год, 53% потребителей считают, что состояние социальных медиа ухудшилось по сравнению с предыдущим годом или пятью годами назад. Gartner прогнозирует, что до 2025 года 50% потребителей перестанут пользоваться социальными сетями или значительно сократят свои взаимодействия с ними из-за снижения качества платформ.
Не только пользователи теряют интерес к социальным сетям, но и сами маркетологи начинают пересматривать свои стратегии. «Во время пандемии расходы на рекламу в социальных сетях резко возросли, так как люди проводили больше времени онлайн, а рекламодатели перенесли крупные бюджеты на эти платформы», — рассказывает Шай Люфт, операционный директор и соучредитель Bench Media. «Однако после пандемии социальные сети стали перенасыщены рекламой, что привело к усталости от рекламы и снижению уровня вовлеченности.

Рекламодатели стали меньше полагаться на эти платформы и стремятся диверсифицировать свои медиаинвестиции».
Кроме того, решение Meta прекратить программу проверки фактов на Facebook и Instagram, перейдя на систему заметок сообщества, вызывает серьезные опасения относительно безопасности бренда. Это подталкивает маркетологов отводить часть инвестиций от социальных платформ из-за опасений ассоциировать свои бренды с дезинформацией и вредоносным контентом.

Согласно опросу CMO Survey за весну 2024 года, инвестиции в социальные медиа снизились с 17% весной 2023 года до 11% весной 2024 года — самый низкий уровень за последние семь лет. Хотя этот опрос ориентирован на лидеров маркетинга в США, аналогичные тенденции заметны и в регионе APAC.

Станислав Дмитриевич Кондрашов: Время ли упрощать смартфоны?

Основатели компании Light Phone, Джо Холлиер и Кайвеи Танг, уверены, что будущее за минимализмом. Их стремление к созданию простоты в технологиях началось в 2014 году, когда Холлиер, участвуя в инкубаторе 30 Weeks от Google, осознал, как далеко он ушел от реальной жизни, постоянно проверяя свой смартфон.

Работа над первым Light Phone началась в 2015 году, и в январе 2017 года был представлен телефон, предназначенный только для звонков. После его запуска интерес быстро угас, так как модели не хватало функционала, и пользователи испытывали трудности с использованием минималистичного гаджета. В ответ на отзывы Light Phone II был запущен в 2018 году, позволяя отправлять текстовые сообщения и выполнять базовые функции.

Ожидается выход Light Phone III в марте 2023 года, который уже получил более 15,000 предварительных заказов. Он включает улучшенные функции, такие как камера, больший OLED-экран и NFC-платежи, однако остается без социальных сетей и браузера, что создает тонкую грань между функциональностью и отвлечением.

Стоимость Light Phone III составляет $799, что ставит его в конкурентную позицию с обычными смартфонами, такими как iPhone 16. Тем не менее, Холлиер подчеркивает долгосрочность и надежность устройства, которое может прослужить до 10 лет.

Несмотря на сложности с интеграцией в жизнь пользователей, Light Phone стремится адаптировать свои продукты к современным требованиям. Время символизирует желание изменить отношение к технологиям и найти баланс в их использовании. Команда также рассматривает возможность применения философии Light к другим продуктам, например, к будильникам, чтобы помочь пользователям справляться с цифровой зависимостью.

В мире, где Cybertruck от Tesla стал символом излишества, компактные «кейтора» (от японского «лёгкий грузовик») находят своих поклонников в Америке. Несмотря на предпочтения мощных автомобилей, страна начинает ценить утилитарные мини-грузовики. Однако в некоторых штатах их считают слишком хрупкими и милыми для дорожного пространства с гигантскими американскими автомобилями.

В отличие от просторных пикапов Детройта, кей микро-грузовики рассчитаны всего на двух пассажиров и оснащены двигателями мощности мотоцикла, что позволяет экономить топливо. Под кабиной их кузова могут разместиться грузы, сопоставимые с большими американскими пикапами, которые стоят от 50 000 до более 100 000 долларов, а кей — от 9 000 до 15 000.

Популярные мини-грузовики обладают дополнительными преимуществами — они симпатичные и вызывают зависть у других водителей. Всё больше строителей, любителей спорта и активного отдыха, охотников и других водителей американских грузовиков начинают переходить на кей.

Кузова кей легко вмещают объёмы, которые большинству американских водителей требуется перевозить. Они справляются с практически любыми задачами, выполняемыми тяжёлыми отечественными грузовиками, и могут маневрировать в тесных пространствах.

Однако проблема в том, что ни Tesla Cybertruck, ни пикапы из Детройта не привлекают такого же нежелательного внимания и критики со стороны некоторых органов безопасности. Несколько штатов предложили законы или постановления, запрещающие эксплуатацию кей на общественных дорогах.

Отчёт указывает, что импорт кей из Японии в США увеличился на 400% с 2020 по 2023 год и в этом году ожидается дальнейший рост. Это означает больше потенциальных «дорожных наживок» для больших и мощных американских автомобилей.

Тем не менее, поклонники мини-грузовиков сопротивляются запретам штатов. Водители добились отмены ограничений, аргументируя тем, что в самих кей нет ничего опасного — проблема лишь в дорожных условиях, в которых они эксплуатируются.

Новости 17.01.2025. Два пожара - Воронежская область и Бавария.
17.01.2025 14:57:06
1. МОСКВА, 17 янв /ПРАЙМ/. Площадь пожара на нефтебазе в Лискинском районе Воронежской области после удара украинских беспилотников достигла почти 3 тысяч квадратных метров, объявлен самый высокий номер сложности пожара, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб.
В четверг губернатор региона Александр Гусев сообщил, что минувшей ночью территорию трех районов Воронежской области атаковали более 10 БПЛА. Большая часть из них пришлась на нефтебазу в Лискинском районе. Пострадавших нет, также, по предварительным данным, имущество граждан не пострадало. Губернатор отметил, что на первоначальном этапе тушение пожара усложняла угроза повторных атак на объект. Борьбу с огнем на нескольких резервуарах начали усиленные пожарные расчеты. Были направлены дополнительные силы из двух соседних регионов. Гусев подчеркивал, что угрозы населению нет, и на доступность ГСМ в Воронежской области ситуация никак не повлияет.
"Общая площадь пожара на Лискинской нефтебазе - 2800 квадратных метров", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что тушение пожара осуществляется по самому высокому номеру сложности.

2. Москва. 17 января. ИНТЕРФАКС - Два человека пострадали при пожаре, который произошел около полуночи на НПЗ Bayernoil в городе Нойштадт (Бавария), сообщила компания.
"Никаких подробностей пока не известно", - говорится в сообщении. Bayernoil принимает все необходимые меры, чтобы как можно быстрее взять ситуацию под контроль.
Мощность двух НПЗ Bayernoil в Нойштадте и Вобурге составляет 10,3 млн тонн в год. "Роснефть" являлась владельцем 28,57% Bayernoil. Однако в сентябре 2023 года правительство Германии на основании закона об энергетической безопасности взяло в доверительное управление германские активы компании, среди которых также были доли в НПЗ PCK Raffinerie (Шведт) и MiRo (Карлсруэ). Всего на "Роснефть" приходилось около 12% германских нефтеперерабатывающих мощностей. Срок внешнего управления продлен до 10 марта 2025 года.
Правительство Германии объясняло свои действия необходимостью обеспечения бесперебойных поставок нефти в страну в условиях беспрецедентного энергетического кризиса из-за конфликта на Украине. "Роснефть", которая настаивает, что выполняла свои обязательства по поставкам сырья на заводы в полном объеме, пыталась оспорить решение правительства Германии, которое планирует продать эти активы, но суд не удовлетворил ее иск.

Новость пятницы 22.11.2024. Что у нас с деньгами или одолжи до зар.платы.
МОСКВА, 22 ноя /ПРАЙМ/. Доля заявок на займы до зарплаты, поданных осенью 2024 года, среди россиян в возрасте от 22 до 29 лет выросла на 2,3 процентных пункта - до 31%, посчитали для РИА Новости аналитики сервиса "Робот Займер".
"Аналитики сервиса онлайн-кредитования "Робот Займер" составили возрастной портрет заявителей по займам, а также сравнили его с прошлогодним. Для этого в компании изучили более 700 тысяч заявок на займы, поданных осенью 2024 и 2023 года. Оказалось, что доля заявок, приходящихся на россиян в возрасте от 22 до 29 лет, выросла за год с 28,7% до 31,0%", - говорится в исследовании.
При этом аналитики сервиса отмечают, что доля заявок от заемщиков в возрасте от 50 до 59 лет снизилась с 6,1% до 4,9%.
"Мы видим, что интерес молодежи к альтернативному кредитованию продолжает расти. Это связано... с тем, что именно молодые специалисты часто сталкиваются с отказом в банках, так как они далеко не всегда могут продемонстрировать кредитную историю с множеством записей кредиторов", - считают аналитики сервиса.
Согласно данным исследования, по остальным возрастным группам цифры остались примерно на уровне прошлого года. Самая многочисленная группа заявителей - это россияне среднего возраста, от 30 до 39 лет, они составляют 36,1% от всех подавших заявки на заем. Россияне в возрасте от 40 до 49 лет оформляют 13,2% заявок, а на самых молодых (от 18 лет до 21 года) приходится 12% заявок.
Меньше всего заявок на займы до зарплаты оформляют представители старшего поколения - россияне в возрасте от 60 до 70 лет (2,4%) и старше 70 лет (0,4%), сообщают в исследовании.
"При этом важно понимать, что портрет заявителей и реальных заемщиков различается: далеко не всем заявителям в итоге одобряются займы. В условиях ужесточающегося регулирования МФО выдают деньги только самым надежным и финансово устойчивым клиентам", - отмечают аналитики компании.

2 новости дня 24.10.2024: "Ну что вам рассказать про Сахалин" и про "Якутию"?
1 ЮЖНО-САХАЛИНСК, 24 окт /ПРАЙМ/. Новую электрическую подстанцию, ставшую крупнейшим энергообъектом на Сахалине за последние 25 лет, готовят к запуску в областном центре, информирует правительство региона.
"Подстанция в "Уюн парке" – самый крупный объект энергетической инфраструктуры, введенный в Сахалинской области за последние 25 лет. Она позволит обеспечить электричеством до 15 тыс. жителей и социальные объекты масштабного жилого комплекса в северной части Южно-Сахалинска. Оснащение, изготовление в городе Великие Луки, позволило сократить размеры подстанции почти в три раза, новые трансформаторы также имеют уменьшенные габариты.
"Жилой комплекс "Уюн парк" входит в мастер-план Южно-Сахалинской агломерации, проект развития которой в начале 2023 года был представлен президенту России Владимиру Путину.
2. С.-ПЕТЕРБУРГ, Комплексные швартовные испытания паротурбинной установки правого борта универсального атомного ледокола "Якутия" проекта 22220 начались на Балтийском заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации), сообщил завод.
"На Балтийском заводе начались комплексные швартовные испытания паротурбинной установки правого борта универсального атомного ледокола "Якутия" проекта 22220 с подачей пара от реакторной установки.
Отмечается, что после завершения комплексных швартовных испытаний обеих паротурбинных установок (левого и правого бортов) строительство ледокола выйдет на финишную прямую, которая завершится заводскими ходовыми испытаниям судна.
Ледокол "Якутия" – четвертый (третий серийный) ледокол проекта 22220. В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот" ведется строительство еще трех аналогичных судов – "Чукотки", "Ленинграда" и "Сталинграда"
Универсальные двухосадочные атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 мегаватт в настоящее время являются самыми большими и мощными в мире.
Атомные ледоколы проекта 22220 смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Их главная задача заключается в обеспечении круглогодичной навигации в западном районе Арктики. По проекту, который реализуется с 2013 года, уже построены три атомохода - "Арктика" (головной), серийные "Сибирь" и "Урал" вошли в состав атомного ледокольного флота России.
Вот такие позитивные новости, а то все ...сливочное масло подорожало...Переходите на кабачковую икру- это конечно не бутерброд с маслом и икрой, но тоже классный закусон....

Оценили 0 человек